SOLUTIONS – Das Onlinemagazin für die Digitalisierung Ihrer Supply Chain

Cobots sind auf dem Vormarsch, also kollaborative Industrieroboter. „Kollaborativ“ heißt, dass die Cobots durch ihre Verhaltensweisen (fast) wie ein menschlicher Kollege mitarbeiten und nicht etwa einen Schutzabstand zu Menschen einhalten müssen. Die Anforderungen an Cobots sind hoch, beispielsweise müssen sie mit hoher Sensibilität für Situationen und die Interaktion mit den menschlichen Kollegen ausgestattet werden. Sie müssen adäquat reagieren und dürfen die Kollegen nicht etwa durch ihre Bewegungen verletzen.  

Digitale Sprachassistenten wie Alexa, Google Assistant & Co. werden immer selbstverständlicher. Auch im Unternehmensalltag findet die neue Technologie Einzug. Wir haben uns die Frage gestellt: Was können Sprachassistenten heute schon und in welche Richtung soll es gehen?

Die LogiMAT, internationale Fachmesse für Intralogistik-Lösungen und Prozessmanagement – Heimat aller Supply Chain Manager – feierte just ihren 17. Geburtstag. Da lohnt sich doch ein Blick zurück: Die erste LogiMAT fand 2003 als Internationale Fachmesse für Distribution, Material- und Informationsfluss, organisiert von der EUROEXPO, in Stuttgart statt. Es waren etwa 150 Aussteller vor Ort. Einhundertfünfzig! Rund 10.000 Quadratmeter standen zur Verfügung. Seither hat sich einiges geändert.

Während der LogiMAT 2019 sprachen wir mit Michael Ruchty, Projektleiter der LogiMAT bei EUROEXPO, über die wichtigsten Themen der Messe, die neusten Trends der Logistik und seine Pläne für die Entwicklung der Messe. Die LogiMAT ist auf Wachstumskurs, in diesem Jahr verzeichnet sie 250 Neuaussteller, gleichmäßig verteilt auf alle Bereiche. Das Interview führte Kerstin Stapelmann, Mitarbeiterin im Business Development von SALT Solutions, auf unserem Messestand.

Haben Sie sich auch schon gefragt, warum Ihre Routenzüge manchmal kaum zur Hälfte ausgelastet sind, an anderer Stelle jedoch kaum hinterherkommen? Und warum dieses Phänomen trotz detaillierter und aufwendiger Planung immer wieder auftritt? Hier kann eine realdatenbasierte Planung und Steuerung unter Verwendung eines digitalen Zwillings des Routenzugsystems helfen.

Alle zwei Jahre lädt der AutomationML e.V. seine Mitglieder zu einer Anwenderkonferenz ein und ich durfte stellvertretend für SALT daran teilnehmen. Unsere Entwicklungsleistungen waren als Bestandteil eines Partnervortrags im offiziellen Programm vertreten. Ein netter Nebenaspekt war, dass die Organisatoren zum ersten Mal nicht nach Deutschland, sondern nach Schweden einluden.

Häufig fehlt es in Unternehmen an Digitalisierungs-Expertise: An welcher Stelle ist Digitalisierung sinnvoll? Worauf muss man achten? Und wo fängt man überhaupt an? Muss das ganze Lager automatisiert werden, um effizient arbeiten zu können?

Es gab Zeiten, da war ein Unternehmen froh, wenn es überhaupt die notwendigen Ressourcen oder Teile für seine Kunden beschaffen konnte. In der Nachkriegszeit. Und in der Mangelwirtschaft in den Ostblockländern. Heute gelingt die Warenverteilung in den Industriestaaten in bis zur Perfektion getriebenen Dimensionen. Denn wir leben in einer Welt, in der alles möglich ist. Wir agieren global, die Märkte sind offen, die Märkte sind voll. Alles kann produziert werden. Alles kann gekauft und beschafft werden. Wenn man die nötigen finanziellen Mittel hat. Für eine erfolgreiche Beschaffungslogistik braucht es jedoch vor allem eine gute Strategie.

Ein knappes Jahr nach meinem Abschluss kehrte ich wieder an die Uni zurück, um interessierten Studenten von meinem Arbeitsalltag bei SALT Solutions zu erzählen. Ich war ein wenig überrascht, wie nostalgisch ich wurde, als ich an einem Abend im November das Gelände der Universität Augsburg betrat. Dort zu sein, machte mir erst richtig bewusst, wie gut ich mich in weniger als einem Jahr bereits bei meinem ersten Arbeitgeber SALT Solutions eingelebt hatte.